Fancy Rider – ベトナムでロードバイクLife vol.01

Ryoma Maeda&Romantic Suicidersがライダースジャケットを着てるのを見てもらうとわかるように
基本的にはオレたちは走り屋です。
ただし、乗るのはチャリ！!!!
　
人生の中で5年に1回ぐらいやってくる個人的チャリブーム。
というわけで、不定期連載
「Fancy Rider – ベトナムでロードバイクLife」連載スタート。
　
3年ほどベドナムでMTB乗りをしてましたが、卒業し（街乗りは今でもMTBだけど）
てきと〜交通ルール王国ベトナムでロードバイク買って、乗り始めて約２ヶ月、
現在、My ロードバイクの合計走行距離1,069km
　
今回は、MTB乗り回してた時代からわかってたけど、
ベトナムでチャリ走らせる際の極意を先輩ヅラで教える編。
　

その1.バイクと協調して走るべし

ベトナムでの市街地での走行は基本的にバイク（ロードバイクじゃなくて本当のバイクの方）との集団走行です!
ただし、みんなテキトーに走ります。
交通ルールはあってないようなものです。
なにはともあれ事故らないのが正義です。
イライラせず、気長に事故らないことだけを意識して走りましょう。
とはいえ、実は逆説的ですが、
「テキトーに誰が走っても事故らないように走る」暗黙のルールはあります。
市街地はどんなことにも対処できるスピードで走るのが無難。
　　

その2.他人のウィンカーと手信号は信じるな

ベトナムのバイクと車のウィンカーは8割、
ウィンカー出した後の消し忘れです。
あと意外とベトナムのバイク社会では手信号を出します。
が、右手出して、左折したり、、、
運転手は右に出して、２ケツで乗ってる子は左を出したり、、、
ま、どっちに動いても対処できるスピードで走りましょう。
　　

その3.補給はコンビニより個人商店を使う

ベトナムにコンビニ的な店はあるけど、個人店の商店の方が多いです。
ドリンクの補給ぐらいだったら、個人店の方がいいです、
なぜなら玄関と店内へのドアがほぼないので、パッとチャリ止めてパッと買えます。
目の前にチャリあるので盗難の心配もほぼない。
当然、個人店では英語なんて通じませんが、そこは勘でなんとかしましょー
　　

その4.路面のギャップは星の数ほど

やたら凹んでいるマンホール！とか
そんなとこにあるか！？という雨水の排水溝！とか
「コンクリート固まる前に誰かバイクで走っちゃったでしょ！」
という路面に縦に入った段差とか。。。

などなど、、、、キレイな感じの道でも気を抜いてはいけません
　

その5.クラクションを鳴らされてもまずは無視

後ろからクラクションを鳴らされるのは日常茶飯事。
文字通り「どけ！」という意味と、
存在を知らせる為のクラクションとありますが、、
どちらにしても、すぐ走ってる車線変えると危ないです。
後ろから別のバイクか車両に追突されます。
クラクション鳴らされても
「うるせーバーカ！」と思いながらゆっくり5秒ぐらいかけて車線変更してあげるのが正解。

というわけで、
3年ちょっとベトナムでのMTBとロードバイクのチャリLife。
まだ無事故ですが（そのうち落車の一発ぐらいはしそうな予感はしますが）
引き続き無事故でいきたい。。。。
ま、とはいえ、ベトナムのひらすら続く海沿いの平坦を走るのとか最高ですよー
次回へ続く！！

エンディングテーマ曲
「Fancy Rider – 気まぐれ暴走野郎Rチーム/Ryoma Maeda & Romantic Suiciders」